Archive - 2019 - Chronique autoactu
novembre 23rd
L’entreprise impériale de Volkswagen dans l’espace médiatique
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Il y a surtout d’évidence une volonté très politique d’imposer un standard mondial et de fabriquer, pour l’industrie automobile, des règles du jeu concurrentiel qui seront d’autant plus facile à respecter pour Volkswagen qu’elles auront été en large partie conçues autour de ses convictions et propositions.
novembre 17
Grâce au vieillissement et à la désindustrialisation, l'Île de France verdit
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
novembre 11
Toyota et Honda : différents mais solides
- BYD
- CATL
- Denso
- Honda
- Mazda
- Panasonic
- PSA
- Renault
- Subaru
- Suzuki
- Toyota
- Amérique du Nord
- Chine
- Amérique du Sud
- Asie (développés)
- Etats-Unis
- Japon
- Asie (émergents)
- Asie
- alliances
- crise
- demande mondiale
- distribution des revenues
- dividende
- EBIT
- JOINT VENTURES AND ALLIANCES
- mode de croissance
- modèle de croissance
- Recession
- résultat opérationnel
- résultats financiers
- stratégie de profit
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
En ce mois de novembre, nous parviennent les résultats financiers des constructeurs japonais pour le premier semestre de leur exercice qui se clôt fin mars. En attendant ceux de Nissan qui ne seront rendus publics que cette semaine, on peut se pencher sur ceux de Toyota et Honda qui révèlent d’ores et déjà l’inégale exposition des uns et des autres au reflux de la demande mondiale qui se précise.
lire la suite
novembre 3
PSA-FCA : l'ombre de Sergio plane sur l'opération
- alfa romeo
- Chrysler
- Dodge
- FCA
- Fiat
- Fiat-Chrysler
- jeep
- Opel
- PCD-OV
- PSA
- RAM
- Renault
- Allemagne
- Amérique du Nord
- Brésil
- Etats-Unis
- Europe de l'Ouest
- France
- Italie
- Agnelli
- Capex
- consolidation
- contrôle
- deal
- Elkann
- financiarisation
- fusion
- investissements
- M&A
- Marchionne
- R&D
- rationalisation
- restructuration
- Tavares
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
octobre 27th
Derrière les résultats financiers : l’enjeu de la politique de distribution aux actionnaires
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Dans tous ces cas, il y a nécessité de dépenser présentement et, la plupart du temps, plusieurs années de suite en escomptant des recettes futures qui peuvent ou non devenir réalités.
octobre 20
Renault : sortir de la politique de l'autruche
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
octobre 13
Départ de Bolloré : son management de Renault a plus pesé que ses liens avec Ghosn
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Le gouvernement et l’agence des participations d’Etat qui, après avoir souhaité la fusion Renault-Nissan et envisagé d’un bon œil l’opération Renault-FCA, semblent avoir depuis début juin compris enfin que la relance de l’Alliance devait être la priorité donnée à J.-D. Senard aurait validé l’option. L’entreprise serait donc principalement une entreprise de "dé-ghosnisation" du top management des deux entreprises nécessaire à un nouveau départ.
octobre 6
CNPA - UTP : une alliance pour faire sortir les nouvelles mobilités de l’enfance
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
On considérait alors –non sans raisons- qu’il fallait impérativement organiser le "transfert modal" en taxant la voiture, en rendant le stationnement difficile et couteux et en organisant la congestion. Inversement, le transport public méritait d’être massivement subventionné et d’être prioritaire dans l’allocation des dépenses d’investissement de l’Etat et des collectivités comme dans l’allocation de l’espace. A force d’acharnement, cette approche dichotomique a fini par engranger quelques succès dans les grandes métropoles où la voiture a effectivement reculé.
septembre 29th
Drôle de soutien à la transition écologique par le projet de loi de finance
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Le rabot semble avoir fonctionné parfaitement puisque, selon ce que rapporte le CNPA, le solde malus bonus sur le véhicule électrique et la PAC serait de + 100 millions cette année. Ceci signifie que, comme on pouvait s’y attendre, la PAC ne coute plus grand chose depuis qu’elle exclut l’acquisition de véhicules Diesel et de véhicules essence émettant 117g et plus.
septembre 23
Dégradation de la note de la dette de Ford par Moody’s : un signe fort
La chronique hébdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Les notes récentes
Agenda
Il n'y a pas d'événements prévus.