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octobre 17th, 2010

Bernard Jullien intervient à "C'est pas du vent !": Qui a tué la voiture électrique?

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Date: 
28/09/2010
Emission: 
C'est pas du vent !
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Bernard Jullien et Tommaso Pardi interviennent à France Culture

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Date: 
11/10/2010
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"L’industrie automobile"

mai 12th

Bernard Jullien intervient à France Info : "Renault Sandouville : une usine en sous régime"

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Date: 
09/05/2010

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"Vendredi 30 avril, Carlos Ghosn a été réélu pdg de Renault. La poursuite de sa tâche à la tête du constructeur automobile frappé comme tous ses concurrents par la crise ne s’annonce pas simple. L’Etat français, premier actionnaire de Renault à 15% et qui a mis la main à la poche avec un prêt de 3 milliards d’euros, entend avoir son mot à dire. Nicolas Sarkozy a notamment reproché à Renault d’avoir trop délocalisé sa production. Mais l’Etat peut-il vraiment empêcher les restructurations, la baisse de l’emploi et les fermetures d’usines qui menacent ce secteur ? lire la suite

mars 14th

"Peut-on encore produire des voitures en France ?" Bernard Jullien intervient à France Info

Date: 
04/03/2010
Eric Vidal du syndicat CFE-CGC, ingénieur chez Renault sur le site de Rueil-Malmaison, élu au CE et CCE
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Le Salon automobile de Genève ouvre ses portes au public aujourd’hui. Dans le même temps, se tiennent les Etats généraux de l’industrie, dans l’un des fleurons de l’industrie européenne, à Marignane, Eurocopter. Le président de la République, Nicolas Sarkozy y annonce des mesures en faveurs de l’industrie française.

L’an dernier, la production française a retrouvé son niveau des années 60. Elle est deux fois moins importante en 2009 qu’en 2002. Cette chute va-t-elle se poursuivre ? "C’est probable", répond en premier Bernard Jullien. "C’est d’abord conjoncturel", ajoute Eric Vidal. "L’année 2010 va être difficile et je pense qu’il faudra attendre 2011 pour voir repartir l’industrie automobile française".

février 8th

Vers la fin de Toyota ? Tommaso Pardi intervient à France Info

Date: 
08/02/2010
Michel Guedon, ancien PDG de Matra Automobile et créateur de la Renault Espace de la société Matra et de l’Espace

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Au Japon et aux Etats-Unis, des centaines de milliers de hybrides Prius affectées par un défaut dans le système de freinage, qui aurait causé la mort d’automobilistes aux États-Unis, ont été rappelées.

 

Pour l’heure, Toyota fait l’objet de plusieurs actions en justice en nom collectif aux Etats-Unis et au Canada de la part d’automobilistes qui lui reprochent d’avoir tardé à rendre publique l’existence des défauts, ce que le groupe a nié. Les ventes s’effondrent, le cours de l’action aussi, et même au Japon, les critiques pleuvent et accusent Toyota de porter atteinte à l’honneur national.

Est-ce la fin de ce qu’on a nommé le Toyotisme, résumé en cinq zéros : zéro défaut, zéro panne, zéro papier, zéro stock, zéro délai et par là, le déclin du premier constructeur mondial ?

Pour en débattre : lire la suite

mars 14th, 2009

Bernard Jullien interviewé par France Culture

Date: 
14/03/2009
Emission: 

Journal de 12h30 - France Culture

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"L'automobile est l'un des secteurs industriels le plus atteint par la crise: les européens tentent de rester unis face au constructeur américain General Motors." (France Culture)

Bernard Jullien intervient à "Station Météo"

Date: 
14/02/2009
François Bost, géographe, maître de conférences à l’université Paris-Ouest Nanterre La Défense
Michel Foucher, géopoliticien, fondateur et directeur de l'Observatoire européen de géopolitique
Emission: 

Station Météo - France Culture (samedi 18h00)

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"La crise financière a frappé de plein fouet « l’automobile » !

Si, depuis plusieurs années déjà, l’industrie automobile connaissait des difficultés majeures liées à de nombreuses contraintes internes et externes (le prix du baril de pétrole, les normes de pollution, la concurrence de pays à faible coût de production, le succès des voitures low-cost…) ; la crise a généré une telle tempête que les constructeurs doivent totalement repenser l’automobile.

Comment l’automobile se transformera-t-elle à l’aune des turbulences qui agitent le monde ?
Quelles seront les conséquences économiques, sociales et géopolitiques de la crise sur ce secteur d’activité ? A quoi ressemblera l’automobile de demain ?" (Station Météo)

 

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