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(2009). L’industrie automobile en France depuis 1950 : des mutations à la chaîne .
L'économie française - Comptes et dossiers (Dossier -L'industrieautomobileenFrancedepuis1950). Abstract
(2010). L’avenir de l’auto se construit dans la crise.
Sociétal. 70(4ème trimestre), 39-47. Abstract
(2000). Local, regional and global production networks: re-integration of the Hungarian automotive industry.
(, Ed.).The Globalization of Industry and Innovation in Eastern Europe: From Post-socialist Restructuring to International Competitiveness. 95-127. Abstract
(2011). Local Entrepreneurship within Global Production Networks: the Automotive Industry in Mexico (2000-2010).
Gerpisa colloquium. Abstract
(2002). Living Labour. Life on the Line at Peugeot France.
288. Abstract
(2011). Les réalités contrastées de la coopération interentreprises : une comparaison France-Japon.
Journées du Gerpisa. Abstract
(2000). Les modèles productifs.
Les repères. Abstract
(2007). Les fournisseurs automobiles après dix ans de modularité : une analyse de la hiérarchie mondiale et des performances individuelles.
Working papers of GREThA.
(2011). Les économies développées face aux pays émergents: L’Union Européenne mise à l’épreuve de la politique industrielle chinoise.
Sciences politiques. Sciences politiques, études européennes, 64. Abstract
(2010). Learning platforms and innovation in car industry: the case of an automotive powertrain subsidiary in Brazil.
Gerpisa colloquium. Abstract
(2012). Learning and Innovation Mechanisms during Transition Periods. The Case Study of the Auto Parts Industry in Mexico.
Gerpisa international colloquium 2012. Abstract
(2010). Leapfrogging to electric vehicles: Challenges of governance in China's Automobile Industry.
18th GERPISA International Colloquium: The Greening of the Global Auto Industry in a Period of Crisis. Abstract
(2010). Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile? (ppt).
Journée du Gerpisa. Abstract
(2010). Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile?.
journée du Gerpisa. Abstract
(1999). Le toyotisme.
Les repères. 128.
(2011). Le Territoire contesté. L'aménagement du territoire en France, 1934-1968.
Séminaire d'histoire des entreprises. Abstract
(2009). Le systèmes de production au plus juste (Lean Production), santé et vieillissement.
AGEFIT II – AGE ET TRAVAIL Séminaire européen “Secteur Métallurgie”. Abstract
(2010). Le futur de l’automobile. Recomposer le système de mobilité dominé par le véhicule thermique personnel multifonctions.
182ème Journée du Gerpisa . Abstract
(2010). Le déclin de la compétitivité des constructeurs automobiles américains.
Journée du Gerpisa 179.
(2010). Le couple automobile franco-allemand : le grand écart.
Atelier compétitivité. Abstract
(2010). Le CAS Britannique : une exception qui pourrait devenir un précédent.
Atelier compétitivité. Abstract
(2013). Late motorization and sprawl cities in Latin America: Concepts and tendencies.
Gerpisa colloquium. Abstract
(2013). Labour and Employment Relationship: key factors of a new competitiveness ? Case studies upon trucks manufacturing in the Rhône-Alpes region.
Gerpisa colloquium. Abstract
Téléchargement: GERPISA2013PERRAT.pdf (136.91 Ko)
(2010). La seconde révolution automobile et ses contours.
Sociétal. 70(4ème trimestre), 54-61. Abstract
(2008). La politique de la concurrence de la Communauté Economique Européenne et l´industrie européenne: les accords sur la distribution automobile (1972-1985).
Histoire, Economie et Société. 27, 63-79.
(2010). La nouvelle place de l’automobile .
sociétal. 70(4ème trimestre), 69-77. Abstract
(2009). La lotteria dell'auto: l'industria automobilistica dall'egemonia al crollo..
(, Ed.).La lotteria dell'auto: l'industria automobilistica dall'egemonia al crollo, 112. Abstract
(2008). La France dans 15 ans. Perspectives économiques.
Téléchargement: Rapport (1.63 Mo)
(2010). La fiscalité automobile française en 2010 mérite-t-elle d’être revue ?.
Journée du Gerpisa n° 180. Abstract
(2010). La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible.
Journée du Gerpisa. Abstract
(2002). La construction d'une stratégie de profit : le cas du groupe Saint-Gobain, 1990-2002.
Texte présenté à la cinquième conférence du Centre Cournot . Téléchargement: Beffa-2002.doc (407.5 Ko)
(2007). La compétitivité française dans l’industrie automobile.
Master, Abstract
Téléchargement: Resumé (209.75 Ko)
