Bibliography

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Book Chapter
Lung, Y., & Amable B. (2008).  Conclusion: No European Model is Emerging. Variety of Capitalism and Diversity of Productive Models: Main Conclusions of the Gerpisa Research Programme. 41, 97-105.
Engelen, U. (2009).  Des œuvres sociales aux activités sociales et culturelles. Simony, Nadia, Ils fabriquent et racontent..., Peugeot Sochaux-Montbéliard. 48-51.
Lung, Y., & Amable B. (2008).  The European Socio-Economic Models of a Knowledge-Based Society: Main Findings and Conclusion. Variety of Capitalism and Diversity of Productive Models: Main Conclusions of the Gerpisa Research Programme. 41, 9-24.
Lung, Y., & Amable B. (2008).  The European Socio-Economic Models of a Knowledge-Based Society: Synthesis and Policy Implication. Variety of Capitalism and Diversity of Productive Models: Main Conclusions of the Gerpisa Research Programme. 41, 25-95. Abstract
Ramírez Pérez, S. M. (2008).  The French automobile industry and the Treaty of Rome: Between Welfare State and Multinational Corporations (1955-1958). (Gehler, Michael, Ed.).From Common Market to EuropeanUnionBuilding. 50 years of the Rome Treaties 1957-2007 Vom Gemeinsamen Markt zur Europäischen Unionsbildung.50 Jahre Römische Verträge 1957-2007,. 169-194.
Pinto, G. A. (2013).  Gestão global e flexível, trabalho local e flexível. Riqueza e miséria do trabalho no Brasil. 2, 178-200. Téléchargement: riqueza-e-miseria-do-trabalho-no-brasil-ii-9788575593264-33.jpg (218.74 Ko)
Kröger, F. (2007).  Glas, Unfall, DNA, Analogien im Kreisverkehr zirkulieren lassen. DresdenPostplatz, So weit war ich mit meinen Gedanken gekommen, als plötzlich der Frühling hereinbrach,. 202-217..
Tokuda, A. (2009).  International Framework for Collaboration between European and Japanese Standard Consortia.. Information and Communication Technology Standardization for E-Business Sectors. Abstract
Domanski, B. (2010).  Introduction. The Prospects and Limits to the Development of the Automotive Periphery. 42, 5-11.
Smitka, M., & Warrian P. (2017).  Introduction / A Profile of the Global Auto Industry: Innovation and Dynamics. A Profile of the Global Auto Industry: Innovation and Dynamics.
Havas, A. (2000).  Local, regional and global production networks: re-integration of the Hungarian automotive industry. (von Hirschhausen, Christian, Bitzer, Jürgen, Ed.).The Globalization of Industry and Innovation in Eastern Europe: From Post-socialist Restructuring to International Competitiveness. 95-127. Abstract
Pinto, G. A. (2011).  Maquinaria e manufatura na fábrica flexível: autonomia e heteronomia no trabalho. Tecnologia e sociedade: transformações sociais. 1, 115-128.
Pinto, G. A. (2006).  Uma introdução à indústria automotiva no Brasil. Riqueza e miséria do trabalho no Brasil. 1, 77-92. Téléchargement: riqueza-e-miseria-do-trabalho-no-brasil-ii-9788575593264-33.jpg (255.75 Ko)
Compte Rendu
Deffontaines, G. (2018).  Christian BERGGREN - Rapid Vehicle Electrification- What are the challenges?. Compte rendu de la journée du Gerpisa.

Christian BERGGREN

 

Christian Berggren est professeur en gestion industrielle à la Linköpings Universitet (Suède). Ingénieur, membre historique du réseau GERPISA, il est spécialisé les systèmes productifs et l’innovation technologique dans l’industrie automobile, et les politiques d’innovation dans les mobilités durables (amélioation du moteur thermique, électrification du transport de marchandises).
Il est l’auteur du rapport Speeding up European Electro-mobility. How to electrify half of new car sales by 2030 ?commandé par l’ONG T&E et livré en septembre 2017 – disponible au lien suivant: transportenvironment.org/publications/speeding-european-electro-mobility
 Téléchargement: CR_JG241_-_BERGGREN_-_electrification_-_2018.10.10_-_Francais.pdf (1.13 Mo)
Deffontaines, G. (2018).  Daniele Attias, The automobile revolution – towards a new electromobility paradigm?. Compte rendu de la Journée du Gerpisa.
Danièle ATTIAS
Professeur en Sciences de Gestion à CentraleSupélec, Université Paris-Saclay.
Membre du LGI: Industrial Engineering Research Department / Laboratoire Génie Industriel.
Titulaire de la Chaire de Recherche Armand Peugeot ;
 
Danièle Attias est professeur en sciences de gestion (stratégie, innovation) à Centrale Supélec, Université Paris-Saclay. Elle est membre du LGI: Industrial Engineering Research Department / Laboratoire de Génie Industriel. Depuis 2017, elle est titulaire de la chaire de recherche Armand Peugeot.
Elle a été auditionnée dans le cadre des travaux de l’OPECST (office parlementaire d’évaluation des choix scientifiques et techniques). 
 
Deffontaines, G. (2019).  Jeehoon KI - National strategies for the development of autonomous vehicles. A comparative analysis of Korea, Japan, France. Compte rendu de la journée du Gerpisa .
Jee-hoon KI
Fondation France-Japon de l'EHESS, France & KISTEP, Corée
 
Jee-hoon Ki is an associate research fellow at the Korea Institute of Science and Technology Evaluation and Planning (KISTEP), which is a government institute supporting the Korean Ministry of Science and ICT in terms of science and technology policy planning and evaluation of national R&D programs to name a few. Heholds a PhD in Economics at Seoul National University, Korea. 
His research focuses on industrial leadership shift from incumbent countries or firms to latecomers when a new techno-economic paradigm emerges. As the 2018 Renault Fellow at the Fondation France-Japon de l'EHESS, heis now staying in Paris and studying national strategies on autonomous vehicles in France, Japan, and Korea from a comparative perspective.
 
Deffontaines, G. (2019).  Marc ALOCHET - How is the e-traction value chain impacted by BEV scale-up ?. Compte rendu de la journée du Gerpisa. Abstract

Marc ALOCHET
Ancien expert leader assemblage véhicule, GMP et châssis chez Renault,
en thèse au Centre de recherche en Gestion de l’Ecole Polytechnique (direction Christophe MIDLER)
marc.alochet@polytechnique.edu

Conference Paper
Boavida, N., Baumann M., Moniz A., Schippl J., Weil M., & Moretto S. (2013).  . Gerpisa colloquium. Abstract

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