Journée du Gerpisa
Les réalités contrastées de la coopération interentreprises : une comparaison France-Japon
(2011). Les réalités contrastées de la coopération interentreprises : une comparaison France-Japon.
Journées du Gerpisa.
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Développement durable et industrie automobile: une comparaison France-Allemagne
(2011). Développement durable et industrie automobile: une comparaison France-Allemagne.
Journéé du Gerpisa n° 187.
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Quels sont les paramètres économiques qui influenceront l'avenir des réseaux automobiles ?
(2011). Quels sont les paramètres économiques qui influenceront l'avenir des réseaux automobiles ?.
186ème Journée du Gerpisa.
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Quelle lecture des évolutions de l’emploi dans le secteur ? Quel impact à moyen long terme sur l’emploi et les compétences ?
(2010). Quelle lecture des évolutions de l’emploi dans le secteur ? Quel impact à moyen long terme sur l’emploi et les compétences ?.
183ème Journée du Gerpisa.
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Le futur de l’automobile. Recomposer le système de mobilité dominé par le véhicule thermique personnel multifonctions
(2010). Le futur de l’automobile. Recomposer le système de mobilité dominé par le véhicule thermique personnel multifonctions.
182ème Journée du Gerpisa .
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Évolutions techniques d’un métier traditionnel et politique de formation: l’exemple de la réparation automobile
(2010). Évolutions techniques d’un métier traditionnel et politique de formation: l’exemple de la réparation automobile.
Journée du Gerpisa 181.
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La fiscalité automobile française en 2010 mérite-t-elle d’être revue ?
(2010). La fiscalité automobile française en 2010 mérite-t-elle d’être revue ?.
Journée du Gerpisa n° 180.
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La compétitivité automobile des pays et de la France en particulier. L’approche des EGI et les questions qu’elle pose au GERPISA
(2010). La compétitivité automobile des pays et de la France en particulier. L’approche des EGI et les questions qu’elle pose au GERPISA.
Journée du Gerpisa 179.
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Le déclin de la compétitivité des constructeurs automobiles américains
(2010). Le déclin de la compétitivité des constructeurs automobiles américains.
Journée du Gerpisa 179.
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Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile? (ppt)
(2010). Le véhicule électrique : une alternative à la crise du secteur automobile? (ppt).
Journée du Gerpisa.
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La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible
(2010). La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible.
Journée du Gerpisa.
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Emploi et travail chez les équipementiers et autres fournisseurs en France
(2010). Emploi et travail chez les équipementiers et autres fournisseurs en France.
Journée du Gerpisa.
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Are we at the outset of a Second Automobile Revolution?
(2009). Are we at the outset of a Second Automobile Revolution?.
Gerpisa International Colloquium.
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Somme-nous au début d’une Seconde Révolution Automobile?
(2009). Somme-nous au début d’une Seconde Révolution Automobile?.
Journée du Gerpisa.
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Crise et soutenabilité du développement de l’industrie automobile
(2009). Crise et soutenabilité du développement de l’industrie automobile.
175ème Journée du Gerpisa.
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