Hongrie
5. DOMANSKI - Central European automotive industry: changes and challenges
The impacts of globalisation of the labour relations in the automotive industry: the case of Hungary
Pavlinek - Compte-rendu
Pavlinek - Présentation
Pavlinek - Article
Les perspectives pour l’automobile dans les PECO et la schizophrénie des analystes
La chronique hebdomadaire de Bernard Jullien directeur du Gerpisa et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
Xavier Champagne rendait compte jeudi d’une étude Coface parue en ce mois de juillet pour dresser un panorama des industries et marchés automobiles des Pays d’Europe Centrale et Orientale (1). Sur un mode un peu curieux, l’auteur semble se féliciter du succès que connaît globalement le "bloc" que constitue désormais dans les statistiques européennes les "EU11" dans lesquels on regroupe les pays qui ont rejoint l’UE après 2004 (2). Plus précisément, la comparaison des niveaux de production de 2008 et de 2014 permet de faire apparaître que trois pays ont, par leur croissance, permis que la production progresse malgré le déclin que l’on notait ailleurs. Ainsi, la République Tchèque, la Slovaquie et la Roumanie voient leurs production de VP et VUL croître sur ces 6 années de 32%, 72% et 60% pour atteindre respectivement 1,25 million, 993 000 et 391 000. A l’inverse, Pologne, Hongrie et Slovénie subissent des baisses de 32 à 40% et ont produit, en 2014, 594 000, 227 000 et 120 000. Sachant que dans la même période la production française passait de 2,6 million à 1,8, celle italienne de 1 million à 700 000, il est effectivement manifeste que la "performance" des PECO qui, à eux 6, ont gagné plus de 300 000 VP et VUL produits est remarquable. read more
Government policies and strategies of large firms: their impacts on the evolution of the Hungarian automotive industry since the 1960s
National, sectoral and regional innovation systems: their interactions and influence on suppliers' strategies
Session 19
Session n°:19
Foreign Direct Investment and Intra-Industry Trade: The case of automotive industry in Central Europe
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Innovation Strategies of Hungarian Automotive Suppliers
Changing Patterns of Inter- and Intra-Regional Division of Labour: Central Europe’s long and winding road, in: J. Humphrey, Y. Lecler, M. S. Salerno (eds): Global Strategies and Local Realities: The Auto Industry in Emerging Markets
Local, regional and global production networks: re-integration of the Hungarian automotive industry
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