Pays développés

La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible

Submitted by administrateur on 8 janv. 2010 - 08:19
Frigant, V. (2010).  La crise de l’industrie équipementière : retour sur une crise prévisible. Journée du Gerpisa.
Journée du Gerpisa: La crise de l'industrie équipementière: retour sur une crise prévisible

Are we at the outset of a Second Automobile Revolution?

Submitted by administrateur on 29 nov. 2009 - 10:13
Freyssenet, M. (2009).  Are we at the outset of a Second Automobile Revolution?. Gerpisa International Colloquium.

Somme-nous au début d’une Seconde Révolution Automobile?

Submitted by Michel Freyssenet, CNRS on 29 nov. 2009 - 10:08
Freyssenet, M. (2009).  Somme-nous au début d’une Seconde Révolution Automobile?. Journée du Gerpisa.
Journée du Gerpisa: La voiture électrique : le début d'une deuxième révolution automobile ?

Living Labour. Life on the Line at Peugeot France

Submitted by administrateur on 2 juin 2009 - 11:17
Durand, J. - P., & Hatzfeld N. (2002).  Living Labour. Life on the Line at Peugeot France. 288.
Living Labour

Quel modèle productif ? Trajectoires et modèle industriels des constructeurs automobiles mondiaux

Submitted by Michel Freyssenet, CNRS on 2 juin 2009 - 09:15
Freyssenet, M., Mair A., Shimizu K., & Volpato G. (2000).  Quel modèle productif ? Trajectoires et modèle industriels des constructeurs automobiles mondiaux. 525.
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Coping with Variety. Flexible Productive Systems for Product Variety in the Auto Industry

Submitted by administrateur on 2 juin 2009 - 08:38
Lung, Y., Chanaron J. - J., Fujimoto T., & Raff D. (1999).  Coping with Variety. Flexible Productive Systems for Product Variety in the Auto Industry. 415.
Coping with variety
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