Delphi
Les enjeux industriels de la dédiésélisation
Submitted by Géry Deffontaines, GERPISA on 2 janv. 2018 - 23:00
La publication des chiffres d’immatriculations 2017 et l’annonce d’une augmentation de la TICPE de 7,6 cts par litre de gasoil ont réveillé les craintes de voir la dédiésélisation s’accélérer en 2018 et suscité de légitimes inquiétudes quant à l’anticipation des effets industriels et sociaux de cette mutation déjà évoqués depuis des mois (1). Il y a trois semaines déjà, le jeudi 7 décembre, Bruno Lemaire avait invité à Bercy les principaux industriels concernés, et s’était donné trois mois pour faire un état des lieux et répertorier les sites diesel les plus menacés (2).
China's auto industry: success despite policy
Submitted by Michael Smitka, Washington and Lee University [Lexington, VA] on 24 nov. 2016 - 11:32
Smitka, M. J.
(2016). China's auto industry: success despite policy.
International Journal of Automotive Technology and Management. 16(2), 114.
Vous devez vous enregistrer ou vous connecter pour télécharger le fichier attaché. You have to register or log-in to download the attached files.
Managing Complexity: European Works Councils of Diversified Tier 1-Suppliers
Submitted by Axel Hauser-Ditz, Ruhr-Universität Bochum on 29 févr. 2012 - 16:01
Hauser-Ditz, A., Mählmeyer V., & Pries L.
(2012). Managing Complexity: European Works Councils of Diversified Tier 1-Suppliers.
Gerpisa colloquium.
Session 17
Session n°:17
Les fournisseurs automobiles après dix ans de modularité : une analyse de la hiérarchie mondiale et des performances individuelles
Submitted by Vincent Frigant, Université de Bordeaux on 4 déc. 2009 - 23:12
Frigant, V.
(2007). Les fournisseurs automobiles après dix ans de modularité : une analyse de la hiérarchie mondiale et des performances individuelles.
Working papers of GREThA.
Les notes récentes
Agenda
Il n'y a pas d'événements prévus.