Chine
Le pari de la Kwid - innover à l'envers
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Japanese carmakers in China: how to explain their decline?
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Le déficit commercial automobile se creuse quand le marché et les constructeurs automobiles français vont bien
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ELECTRIC VEHICLE POLICY IN CHINA: RECENT TRAJECTORY AND PERSPECTIVES
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La clarification de la politique chinoise en faveur du véhicule électrique et ses enjeux
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The Characteristics of EV market in Chinese rural areas and its future prospects.
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Chinese Automotive Production: Clustered or Dispersed?
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Changes of the car parts trade of the Unites States of America with its three mayor partners
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Mega-platform Strategies and Product-Architecture-Defining Competition: The Potential Impacts of Chinese Automakers’ Challenges
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Changing Value Chains and Modes of Regulation in the Automotive Industry in China
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Boyer R., Freyssenet M., Le véhicule électrique et la croissance nationale en Chine
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China's auto industry: success despite policy
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Maîtriser la volatilité des marchés émergents pour bénéficier de leur croissance
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Chine : vers une officialisation des low speed vehicles qui valide l’option prise par Carlos Ghosn
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ASEAN Economic Community and Tranregional Trade agreements in Asia. Impact on Automobile value chains in Asia. (IJATM Special issue)
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Developing Model of Auto Parts in Emerging Economies: Comparative Analysis of the International Competitiveness of Auto Parts in Mexico, Brazil and India from 1990 to 2014
Session 21 - colloquium 2016
Session n°:21
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Employment relations at global automotive subsidiaries in China and Mexico – converging or diverging?
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L’arrivée tardive de Renault en Chine : un handicap surmontable
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Présentation - Flamand
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Présentation
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Le come-back du véhicule électrique en Chine
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L’exposition des constructeurs au risque chinois est inégale
La publication des chiffres des ventes automobiles de juillet en Chine avait déjà inquiété sérieusement le management de beaucoup de constructeurs et suscité une chute des cours. Les annonces des autorités chinoises concernant la révision de leur politique monétaire destinée à laisser se déprécier le yuan n’ont fait qu’accentuer la tendance et les bourses ont vu la totalité des actions automobiles baisser durement. Pourtant, comme le soulignait Carlos Ghosn devant le Club Automobile de l’INSEAD la semaine dernière, les constructeurs sont très inégalement exposés. Pour Renault en particulier, le fait de s’être vu reproché si longtemps d’être si peu présent en Chine pour subir cet été comme les autres la méfiance des marchés peut paraître bien injuste : même si les profits de Nissan risquent d’en pâtir et si les investissements de Renault pourraient se révéler plus difficiles à mener à bien, on ne peut pas considérer que Renault ait mis tous ses œufs dans le panier chinois. lire la suite
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Innovation Management to Capture Emerging Market. The case of the motorcycle industry
Parallel sessions - 1a
Session n°:1
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La lente émergence d’une industrie automobile chinoise
La chronique hebdomadaire de Bernard Jullien directeur du Gerpisa et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
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Dynamics of product architecture innovation of Chinese carmakers
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