Japon
Pourquoi Toyota relève ses prévisions de résultats
La chronique hebdomadaire de Bernard Jullien Ancien directeur du Gerpisa, maître de conférences en économie à l'Université de Bordeaux et conseiller scientifique de la Chaire de Management des Réseaux du Groupe Essca.
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L’autopartage au Japon : un marché en pleine expansion mais fortement contrasté
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SDGs and BoP3.0 of Automobile Recycling company: Case Study of the 1st SDGs Business Award ecosystem prize winning company in Japan "KaohoSangyo"
Parallel session 22
Session n°:22
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Transportation and energy policy in Japan: what options matter
Parallel session 17
Session n°:17
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L’autopartage au Japon : Un marché en pleine expansion mais fortement contrasté - Séminaire du GERPISA - Yveline LECLER & Bruno FAIVRE D’ARCIER - 9 mars 2018
Yveline LECLER
Université de Lyon (Sciences-Po Lyon), Institut d’Asie Orientale (ENSL, CNRS UMR 5062)
Bruno FAIVRE D’ARCIER
Université de Lyon (Lyon2), Laboratoire Aménagement, Économie, Transports (CNRS UMR 5593)
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Development of Southeast Asian motorcycle industry and contribution of Japanese firms
Parallel session 14
Session n°:14
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International Strategy of Traditional Suppliers in the Automotive Industry -A Case Study of a Japanese Forged Part Supplier-
Parallel session 14
Session n°:14
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A integrated research framework of the New Mobility for the Sustainable Society
Parallel session 1
Session n°:1
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Ridesharing service and Policy, Role and Means of Local Governments
Ridesharing service and Policy, Role and Means of Local Governments
Soichiro MINAMI, Tetsuo AKIYAMA, Hidetada HIGASHI
Corporate Authors:Kentaro KIRITOSHI, Mitsuhiro FUJITA, Tomohiro KITANO
1, Purpose and Background
1-1 Question lire la suite
Parallel session 9
Session n°:9
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Consolidation au Japon : Après Mitsubishi-Nissan, Toyota et Mazda
Le mois d’août a vu se confirmer un mouvement sensible de consolidation de l’industrie automobile japonaise : libérés de leurs liens avec les constructeurs américains depuis plusieurs années déjà, les "petits" constructeurs japonais que sont Mitsubishi (autrefois lié à GM) et Mazda (autrefois lié à Ford) acceptent de s’inscrire dans des galaxies plus vastes. Dans le cas de Mazda, il s’agit de l’officialisation d’une relation partenariale puisque, comme l’indique Les Echos "Mazda travaille avec Toyota depuis les années 1970"
Elle passe par une prise de participation de Toyota qui acquiert 5% du capital de Mazda pour un montant de 50 milliards de yens (385 millions d'euros), tandis que ce dernier investit à hauteur de 0,25% dans Toyota. Contrairement à ce qui se dessine pour Mitsubishi, l’indépendance des deux constructeurs est préservée mais les domaines de collaboration s’étendent notoirement. lire la suite
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Ridesharing Service in Local Governments’ Transport Policy
Session 16
Session n°:16
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The Source of Competitive Advantage of Indian Motorcycle Industry
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The social experimentation and policy proposal for the ride sharing services in Japan
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Resurrecting diversity of technological choice in the Automotive Industry: Depart from the Dominant Design?
Session 16
Session n°:16
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Global governance versus local independence in Alliance of companies
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The transition of automobile industry in Mexico between 1970s and 2016: the past and the future in the US new Trump administration
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Small-Sized Supplier's Competence-Driven Growth Strategies -A Case Study of a Japanese Durable Production Component Supplier-
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Process Innovation in Electrochemical Power Generation Devices
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‘Vehicle-to-X’ experiments in Japan, an opportunity to promote EV development
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Micro-vehicles e-mobility in Japan
Session 16
Session n°:16
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Restarting of an automobile industry in East African Countries: Conditions to invite foreign OEM and case studies in Kenya, Tanzania and Uganda
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The transfer of Japanese cross-border practices to an emerging market economy
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Production Process Innovations of Japanese Automobile Components Suppliers; A Case Analysis
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Les conséquences de l’affaire VW pour les constructeurs français et le site France
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Research survey results for the efficient Central and South America auto parts suppliers for the North American region auto part supply chain
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