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Beyond labour cost: political and strategic factors in the investment strategy of Toyota in Europe (1989-2004)

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 27 juin 2011 - 14:00
Pardi, T. (2006).  Beyond labour cost: political and strategic factors in the investment strategy of Toyota in Europe (1989-2004). (Pries, Ludger, Bosowksi, C., Ed.).Europäische Automobilindustrie ai Scheideweg. 47-60.

Entre déréglementation et contrôle du marché : la distribution automobile en Europe à partir du cas de Toyota

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 27 juin 2011 - 13:49
Pardi, T. (2009).  Entre déréglementation et contrôle du marché : la distribution automobile en Europe à partir du cas de Toyota. (Avril, Christelle, Cédric Lomba, Serry, Hervé, Ed.).Formes d’emploi et pratiques de travail. 21-37.

Entre déréglementation et contrôle de marché : la distribution automobile en Europe

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 27 juin 2011 - 13:42
Pardi, T. (2006).  Entre déréglementation et contrôle de marché : la distribution automobile en Europe. Second congrès de l’Association Française de Sociologie.

Crise, effets de trajectoire et dynamiques sociales dans l’évolution de Toyota Motor Manufacturing UK

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 27 juin 2011 - 13:33
Pardi, T. (2005).  Crise, effets de trajectoire et dynamiques sociales dans l’évolution de Toyota Motor Manufacturing UK. Sociologie du Travail. 47, 188–204.

Le CAS Britannique : une exception qui pourrait devenir un précédent

Submitted by administrateur on 12 nov. 2010 - 16:49
Pardi, T. (2010).  Le CAS Britannique : une exception qui pourrait devenir un précédent. Atelier compétitivité.
Evénement Gerpisa: Atelier compétitivité 2. Les enseignements du précedent britannique

Travailler chez Toyota : de l’emploi à vie à la course à la survie

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 30 juin 2010 - 07:51
Pardi, T. (2009).  Travailler chez Toyota : de l’emploi à vie à la course à la survie. La Revue de l'IRES. 3(62), 39-70.

Responses to the Crisis: Car Makers’ Trajectories and British Policy in Britain’s Foreign-Owned Car Industry

Submitted by Dan Coffey, University of Leeds (Business School) on 19 févr. 2010 - 15:52
Coffey, D., & Pardi T. (2010).  Responses to the Crisis: Car Makers’ Trajectories and British Policy in Britain’s Foreign-Owned Car Industry. Gerpisa colloquium.
Evénement Gerpisa: Atelier compétitivité 2. Les enseignements du précedent britannique
Thème: Macroeconomic configurations and national policies in the crisis
Thème: Configurations macroéconomiques et politiques nationales dans la crise

Lean Production, Santé et Vieillissement

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 13 janv. 2010 - 17:08
Date: 
12/11/2009
Intervenant/s: 
Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa
Emission / Séminaire / Colloque: 

Projet AGEFIT II AGE ET TRAVAIL : "Quelles pistes d’actions pour les représentants des salariés face au rallongement de la vie active ?" - Séminaire européen «Secteur de la Métallurgie»


Lean Production, santé et vieillissement from Gerpisa on Vimeo.


L'origine de cette présentation est double :

1) Il y a eu d'abord une journée organisée par AutoUni (Volkswagen) il y a environ trois ans sur la question du viellissement de la main-d'œuvre ouvrière dans l'industrie automobile. On m'a alors demandé si je pouvais dire quelque chose sur comment la question était gerée chez Toyota, notamment au Japon, mais aussi en Europe. C'est là que j'ai commencé à comprendre que l'emploi à vie chez les constructeurs japonais ne pouvait pas s'appliquer à l'ensemble de la main-d'œuvre, et notamment, à la main-d'œuvre ouvrière. Cela ressortait de façon évidente de l'évolution à la fois de la masse salariale et de l'âge moyen des salariés. Mais je ne disposais pas encore à l'époque des éléments necessaires pour comprendre comment Toyota et les autres constructeurs japonais geraient finalement la question du vieillissement de leur main-d'œuvre ouvrière. lire la suite

Where Did It Go Wrong? Hybridization and Crisis of Toyota Motor Manufacturing UK, 1989–2001

Submitted by Tommaso Pardi, CNRS-IDHES, GIS-Gerpisa on 24 févr. 2009 - 23:43
Pardi, T. (2005).  Where Did It Go Wrong? Hybridization and Crisis of Toyota Motor Manufacturing UK, 1989–2001. International Sociology. 20, 93-118.

Redefining the Toyota Production System: the European side of the story

Submitted by administrateur on 24 févr. 2009 - 23:43
Pardi, T. (2007).  Redefining the Toyota Production System: the European side of the story. New Technology Work and Employment. 22, 2-20.
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